Уже в ближайшие пару лет на дороги может вернуться старшая сестра «Селики» и извечный конкурент Nissan Skyline. Toyota Supra, возможно, станет самым «зеленым» спорткаром на дорогах – ей прочат гибридный двигатель.
Сейчас мало кто знает, что когда-то слова Сelica и Supra были нераздельны. Toyota Celica Supra - под таким названием в 1979 году вышел автомобиль, отличавшийся от Celica большей длиной и рядной «шестеркой». Лишь в 1986 году, в третьем поколении, «Супра» обрела независимость от бюджетного родителя. Главное отличие между спорткарами японской фирмы отныне заключалось не только в более мощных моторах и большем количестве позиций в списке стандартного оборудования: Celica, идя в ногу с автомобильным мейнстримом, стала переднеприводной, Supra осталась «классикой».

На ежегодной автомобильной выставке SEMA-2006 на этой неделе концерн Mazda представил рабочий прототип CX-7 Adrenaline. Внедорожник имеет ярко выраженный спортивный стиль.

Конструкторы Mazda установили на новинку "адреналиновый" двигатель мощностью 300 л.с. Кроме того, стандартная для CX-7 6-ступенчатая механическая КПП заменена на "автоматику". Новинка получила полный привод.

Adrenaline гораздо шире и ниже стандартного CX-7. Кузов окрашен в желтый цвет-хамелеон. Модифицированные двери, бамперы, задний спойлер, 22-дюймовые хромированные диски EXE с японскими шинами Yokohama, а также "адреналиновый" мотор ставят Adrenaline в ряд уникальных автомобилей, показанных на SEMA-2006.